Armada alerta aumento de flotas extranjeras en límite marítimo chileno
La Comisión de Pesca de la Cámara analizó la presencia creciente de embarcaciones internacionales, principalmente chinas, en los límites de la Zona Económica Exclusiva de Chile. La Armada y Sernapesca advirtieron sobre la necesidad de reforzar recursos y fiscalización para evitar riesgos de pesca ilegal.
Un aumento significativo en la presencia de flotas pesqueras extranjeras en los límites de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Chile fue reportado por la Armada durante una sesión de la Comisión de Pesca, Acuicultura e Intereses Marítimos de la Cámara de Diputadas y Diputados. En la instancia participaron también Sernapesca y organismos especializados, quienes analizaron los desafíos en materia de control y protección de los recursos marítimos nacionales.
La exposición principal estuvo a cargo del contralmirante Sigfrido Ramírez, director de Seguridad y Operaciones Marítimas, quien detalló que desde la década de 1990 se observa un crecimiento sostenido de la actividad pesquera extranjera en alta mar, adyacente a la ZEE chilena. En respuesta, recordó que el Estado dictó el Decreto Supremo 123 y la Resolución Exenta 1659 en 2004, normas que restringen el acceso a puertos nacionales a embarcaciones que no participan en medidas de conservación. Actualmente, solo ocho puertos del país —entre ellos Arica, Iquique, Coquimbo, Valparaíso, Talcahuano, San Vicente, Punta Arenas y Puerto Williams— están habilitados para recibir estas naves bajo estrictos controles.
Ramírez explicó que las flotas más frecuentes corresponden a cerqueros de Ecuador y Panamá, además de naves de arrastre de jurel con bandera rusa y lituana, y barcos de pesca de krill de origen chino, noruego, ruso y coreano, que operan bajo la Convención CAMLR en aguas antárticas. También mencionó embarcaciones peruanas dedicadas a la pesca de tiburón azul y una flota “potera” de cerca de 229 naves chinas, centradas en la captura de calamar rojo en aguas internacionales dentro del área de responsabilidad marítima de Chile.
“Actualmente, 95 de estas naves se ubican frente a Iquique y 8 dentro de la ZEE, lo que muestra un incremento respecto de años anteriores. Este año hemos fiscalizado 117 embarcaciones chinas, frente a solo cinco en 2023 y ocho en 2024”, señaló Ramírez.
Por su parte, César Astete, director de Campañas de Pesca de Oceána Chile, subrayó la urgencia de aumentar recursos para la Armada y Sernapesca, con el fin de reforzar las capacidades de vigilancia y control, además de transparentar los reportes de fiscalización de las flotas internacionales.
La directora nacional de Sernapesca, María Soledad Tapia, explicó que entre 2024 y 2025 se han recibido 175 solicitudes de acceso a puerto, de las cuales el 83% corresponden a naves chinas. Un 11% de las solicitudes fue rechazado por inconsistencias o falta de información en los registros de navegación.
Tapia recordó que la Ley de Pesca y Acuicultura prohíbe la pesca extranjera en aguas jurisdiccionales chilenas, salvo con fines científicos autorizados, y que Chile mantiene compromisos internacionales para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.
La Armada, por su parte, mantiene un sistema permanente de monitoreo marítimo que abarca más de 26 millones de km², permitiendo identificar embarcaciones y patrones de tránsito en el límite de la ZEE, así como en áreas de conservación internacional como la OROP-PS y la CCAMLR.
El debate en la comisión concluyó con el consenso de que Chile necesita fortalecer su presencia y vigilancia en el mar, tanto a nivel tecnológico como presupuestario, para resguardar su soberanía y los ecosistemas que sostienen la pesca nacional.
