“Había que realizar el vuelo de todas formas”: motín en la FACh terminó con aviadores arrestados
Veinte funcionarios de la Fuerza Aérea de Chile fueron sancionados con tres días de arresto militar tras negarse a participar en una misión hacia la Antártica, denunciando fallas en un avión Hércules C-130 similar al que se estrelló en 2019 en el Mar de Drake, con 38 víctimas fatales.
Un episodio inédito sacude a la Fuerza Aérea de Chile (FACh). El 15 de diciembre pasado, un grupo de técnicos y pilotos se negó a abordar un avión Hércules C-130 con destino a la Antártica, en el marco de la Campaña Polar Científica Conjunta Glaciar Unión 2024. Los funcionarios denunciaron graves fallas en la aeronave asignada, matrícula 995, entre ellas discrepancias en los indicadores de combustible, presurización deficiente y cableado en mal estado, desperfectos similares a los detectados en el Hércules 990 que se accidentó en 2019 en el Mar de Drake.
Pese a los informes presentados por escrito —donde los aviadores advirtieron sobre un “riesgo latente” de desbalance de combustible y “posibles resultados catastróficos”—, la orden institucional fue concreta: la misión debía realizarse de todas formas. El recuerdo de la tragedia de 2019, donde murieron 38 personas, pesó en la decisión de varios de ellos de negarse a volar.
La negativa derivó en una reunión de emergencia convocada por la FACh. Finalmente, algunos tripulantes aceptaron la misión, aunque todos los involucrados fueron sancionados. Una resolución de la Segunda Brigada Aérea calificó la conducta como una contribución “a un ambiente de desconfianza en las tripulaciones”, argumentando que las fallas estaban “siendo debidamente atendidas y analizadas”.
El castigo: tres días de arresto militar para los 20 aviadores. Una medida que no ha hecho más que reavivar la memoria de la tragedia del Mar de Drake y abrir dudas sobre la seguridad operacional de las aeronaves que Chile utiliza en sus misiones polares.
