MOP Maule reconoce gestión para eliminar el paradero del cruce Varoli de Talca
La medida comenzó a regir este lunes y obligó a miles de pasajeros provenientes del sur de la región a extender sus tiempos de viaje y asumir costos adicionales en locomoción.
Molestia entre estudiantes y trabajadores generó la eliminación del paradero informal ubicado en el denominado cruce Varoli de Talca, utilizado durante años por buses interurbanos provenientes de comunas entre Maule y Linares. Desde ayer lunes, la instalación de señalética y demarcaciones por parte de la concesionaria Survías impidió que los vehículos continuaran realizando detenciones en el lugar, obligando a los pasajeros a trasladarse hasta el Terminal de Buses de Talca para luego tomar una segunda locomoción.
El punto era utilizado principalmente por usuarios cuyo destino eran centros educacionales del sector oriente de Talca, como el Campus San Miguel de la UCM e Inacap, permitiéndoles ahorrar tiempo y dinero en traslados. La situación generó largas filas en el rodoviario talquino durante la jornada de este lunes, debido al aumento de pasajeros que anteriormente descendían en el cruce Varoli y ahora deben continuar viaje hasta el terminal.
Según informo Diario Talca, la polémica aumentó luego que empresas de buses interurbanos atribuyeran públicamente la eliminación del paradero a la municipalidad de Talca, versión que posteriormente fue descartada por el propio municipio. Más tarde, la seremi del MOP Maule, Yasna Cancino, reconoció en declaraciones a TVN Red Maule que la medida fue gestionada por dicha cartera a petición de la concesionaria de la Ruta 5 Sur en el tramo Talca-Chillán, argumentando razones de seguridad vial.
Desde el MOP Maule explicaron que el lugar no correspondía a un paradero autorizado y que la detención de buses provocaba congestión y riesgo de accidentes, debido a que los vehículos permanecían detenidos en la cuarta pista de circulación en el acceso sur a Talca. La autoridad añadió que se ofició tanto a la concesionaria para mejorar la señalización como a la municipalidad para reforzar la fiscalización. En paralelo, usuarios afectados plantearon que una alternativa viable habría sido habilitar formalmente un paradero en el sector Varoli con obras de infraestructura que permitieran mantener el servicio sin afectar la seguridad vial.
